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● 驅動橋采用兩級減速結構。 ● 主傳動為螺旋錐齒輪，承載能力大，效率高。 ● 輪邊為行星減速結構。 ● 主減部分裝有普通錐齒輪差速器，結構簡單，差速靈活。 ● 橋殼材料為鑄鋼，剛性好。 ● 驅動橋有兩種旋向，可依用戶需要供貨。 ● 制動器為鉗盤制動，制動力矩大。 |
參 數(shù) | ZL15J | ZL20F | |
主傳動比 | 6.667 | 6.667 | |
輪邊傳動比 | 3.23 | 3.90 | |
總傳動比 | 21.53 | 26.00 | |
橋 荷 | 8500Kg | 8500Kg | |
輸入扭矩 | 900N.m | 900N.m | |
制動器 | 缸 數(shù) | 2 | |
缸 徑 | Ф75 | ||
制動油壓 | 9.8MPa | ||
制動半徑 | R167mm | ||
制動力矩 | 4300N.m/只 | ||
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